transporte de carga maritimo – Panorama Forestal

EL ESPIRAL ALCISTA DE LOS COSTOS LOGÍSTICOS NO DAN SEÑALES DE RETRACCIÓN

admin — Thu, 12 Aug 2021 21:51:21 +0000

El espiral alcista de los costos logísticos no dan señales de retracción

Desde hace meses, la cadena logística se ha visto congestionada de forma inédita, básicamente por las consecuencias comerciales derivadas del Covid-19. Se generaron atascamientos en puertos, clausura de estos, faltante de contenedores, congestionamiento en el tráfico, etc.

Uno de los principales indicadores que refleja la superinflación que han sufrido los costos logísticos es el indicador Shanghai Container Freight Index. Este índice es parte de un conjunto de índices, que reflejan la realidad del mercado logístico. El 16 de Julio de 2021 se situó en 4.054, rompiendo la barrera de los 4.000 puntos, valor que no se había alcanzado nunca y que cuatriplica el promedio histórico de este índice.

Algunas compañías logísticas están teniendo el año más rentable en su historia, lo cual tiene como contracara un aumento sostenido de costos para las empresas productoras que utilizan los fletes para mover sus productos.

Esto se da en una situación crítica en cuanto a demanda de transporte, con economías en plena recuperación y los principales jugadores tratando de afirmar su mercado. El espiral alcista de precios por el que se comenzó a transitar hace unos meses parece estar firme y no hay señales que vayan en contra.

A PESAR DE UNA DEMANDA QUE PAGA MÁS, LOS MÁRGENES SE ACORTAN

admin — Thu, 03 Jun 2021 19:00:09 +0000

A pesar de una demanda que paga más, los márgenes se acortan

Desde hace unos meses se empezaron a visualizar problemas con el transporte de carga marítimo. Al principio parecía ser un problema puntual pero luego se transformó en una crisis logística internacional y Uruguay no fue ajeno a ello.

Hace unas semanas se constató una baja del precio de los fletes, pero fue efímero, para volver a subir y posicionarse por encima. Esta situación no está permitiendo aprovechar la suba de los diferentes productos exportados, excpeto en el caso de madera aserrada y tableros.

Los rollizos de pino se están cotizando en US$/m³160 CFR, cuando a finales del 2020 se ubicaban por debajo de los US$/m³130 CFR, pero el flete aumentó más ( 40 US$ aprox) de lo que lo hizo el precio del rollizo y por lo tanto la cuenta continua siendo la misma o en algunos casos empieza a prender luces amarillas.

De acuerdo a lo que comentó un exportador a Panorama Forestal “no se puede cotizar fletes ni para cargas en julio porque las tarifas son exorbitantes” y de hecho es tal la crisis logística que hay barcos que comenzaron a saltear el puerto de Montevideo debido a la escasez de los mismos

En el caso de rolos de Eucaliptus, tanto estándar como clear, los precios se mantienen, registrando algunas subas mínimas, pero la escasez de contenedores esta dificultando el flujo de exportación.